共箱母線包括非離相共箱母線、離相共箱母線和交直流勵(lì)磁共箱母線。廣泛用于100MW以下發(fā)電機(jī)出線與主變低壓側(cè)之間或75MW以上廠變低壓側(cè)與高壓配電裝置之間的電流傳輸。發(fā)電機(jī)的AC/DC勵(lì)磁回路也可采用公共箱母線,變電站所用電源可引入母線或其他工業(yè)和民用設(shè)施的電源線。
共箱總線的特點(diǎn)
普通箱型母線采用銅鋁母線或鋁槽。銅結(jié)構(gòu)緊湊,安裝方便,操作維護(hù)工作量小。防護(hù)等級(jí)為IP54,可基本消除外部潮濕、灰塵、異物等引起的接地故障
外殼由鋁板制成,具有良好的防腐性能,避免了鋼外殼造成的額外渦流損耗。殼體的電氣連接和多點(diǎn)接地消除了人身觸電的危險(xiǎn),無需設(shè)置網(wǎng)圍欄,簡化了土建要求。根據(jù)用戶需要,客車上可設(shè)置熱縮套管,箱內(nèi)可安裝加熱器和呼吸器,以加強(qiáng)絕緣。
分相封閉母線在大型發(fā)電廠的應(yīng)用范圍為:發(fā)電機(jī)出線端至主變低壓側(cè)出線端的主回路母線、路由母線至輔助高壓變壓器及電壓互感器的分支線、避雷器等設(shè)備柜。
分相封閉母線主要用于大型發(fā)電機(jī)組。200MW及以上發(fā)電機(jī)出線回路采用分相封閉母線的目的是:
(1) 減少接地故障,避免相間短路。大容量發(fā)電機(jī)出口短路電流大,給斷路器的制造帶來很大困難,發(fā)電機(jī)無法承受出口短路的沖擊。由于外殼保護(hù),封閉母線基本上可以消除外部水分?;覊m和異物引起的接地故障可改善發(fā)電機(jī)運(yùn)行的連續(xù)性。母線需要分相合閘,基本上防止了相間短路的發(fā)生。
(2) 消除鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)熱。高泄漏電流母線使周圍鋼結(jié)構(gòu)和鋼筋在電磁感應(yīng)作用下產(chǎn)生渦流和環(huán)流,導(dǎo)致加熱溫度高、損耗大、結(jié)構(gòu)強(qiáng)度低。殼體屏蔽可以解決鋼結(jié)構(gòu)的感應(yīng)加熱問題。
(3) 降低相間短路功率。當(dāng)大短路電流流過母線時(shí),由于外殼的屏蔽作用,相間導(dǎo)體上的短路力大大減小。
(4) 封閉母線后,可采用微正壓運(yùn)行方式,防止絕緣子結(jié)露,提高運(yùn)行的安全性和可靠性,為母線的通風(fēng)降溫創(chuàng)造條件。
(5) 公用箱式客車由工廠成套生產(chǎn),質(zhì)量高,運(yùn)維工作量小,施工安裝簡單,無需架設(shè)電網(wǎng),簡化了結(jié)構(gòu),滿足了土建結(jié)構(gòu)的要求。
在200MW及以上發(fā)電機(jī)的出線回路中,采用分相封閉母線的優(yōu)點(diǎn)是:母線封閉在外殼內(nèi),不受環(huán)境和污染的影響,可防止相間短路,消除外部濕氣和灰塵引起的接地故障。同時(shí),外殼多點(diǎn)接地,人們可以及時(shí)安全觸摸;由于殼體內(nèi)渦流和循環(huán)電流的屏蔽作用,當(dāng)發(fā)生外部短路時(shí),殼體內(nèi)磁場大大減弱,母線間電場大大減??;當(dāng)電流通過母線時(shí),殼體感應(yīng)的環(huán)流也屏蔽了殼體外部的磁場,解決了附近鋼結(jié)構(gòu)的發(fā)熱問題;外殼可作為強(qiáng)制冷卻通道,提高母線載流能力;安裝和維護(hù)工作量小。
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